武汉地铁6号线A型车辆牵引系统于2014年6月完成全球招标，在与阿尔斯通、新誉集团等全球5家供应商的激烈竞标中，中国北车大连电牵公司脱颖而出、成功中标，后经与业主、车辆中标方、信号中标方严谨的技术商务交流，最终完成合同签订。
月16日，首列“武汉造”地铁列车“木兰号”在武汉北车长客轨道装备有限公司正式下线，这是中国北车武汉基地制造的首列车，标志着“武汉地铁武汉造”得以实现。与此同时，中国北车大连电牵公司与武汉市黄陂区人民政府签订协议，拟在黄陂区建设轨道交通装备配套牵引与网络控制产品研制基地。
年5月16日，中国北车大连电牵公司、今创集团、新誉集团分别与黄陂区人民政府签订协议，将把轨道交通装备配套牵引与网络控制系统、零配件落户武汉北车产业园，我市已成为城轨产业链最齐全的省会城市。
今年5月16日，首列汉造地铁车“木兰号”在武汉北车下线，实现了“武汉车武汉造”，填补了武汉市轨道客车产业发展的空白。与此同时，黄陂区政府与中国北车大连电牵公司、今创集团、新名集团签订合作协议，落户武汉北车产业园。
1、为落实国家“双碳”战略目标和智慧城轨发展纲要，宁波轨道交通持续开展轨道交通牵引供电、动力照明等系统的科研创新，在取得系列技术应用的基础上，将打造基于云平台的智能能源系统节能示范工程。近日，该项目被中国城市轨道交通协会列为示范工程。
2、宁波轨道交通致力于实现国家“双碳”目标和支持智慧城轨的建设，通过不断的技术创新，已在多个轨道交通系统领域取得进步。基于此，公司计划构建一个以云平台为基础的智能能源系统示范工程。该工程已被中国城市轨道交通协会认定为示范项目。
3、市轨道交通集团公司党委副书记、总经理姚晔在致辞中表示，这是宁波轨道交通在网络化运营新时代实现绿色低碳、可持续发展的客观要求，更是智能能源系统的重要一环。项目的实施大幅提升了环控系统能效比，具有良好的社会效益、经济效益和生态效益。
4、据了解，该项目也是宁波轨道交通构建1+3运营管理体系，强化机电统筹后首个落地的项目。将全面推进建、管、用、维一体化机制，强化部门中心融合、专业班组融合、属地融合，合理优化运维与建设人员配置和各专业系统集成，加快3号线二期工程建设。
5、与此同时，多地取得阶段性成果，宁波轨道交通“智能能源系统节能工程”荣列中国城市轨道交通协会示范工程；天津地铁打出了“永磁驱动、智能照明、风水联动、扶梯变频、智慧管理、热源改造、光伏发电”七招“组合拳”，助力绿色低碳城市建设等。
1、“老杨”就是中国中车首席技术专家、中车株洲电力机车有限公司（“中车株机”）副总工程师杨颖。这位53岁的专家，30年来始终奋斗在轨道交通装备研发第一线。
月19日，在中车株机公司车体事业部城轨车体车间，首列时速120公里A型中国标准化地铁示范项目列车正式开工。系列化中国标准地铁列车是我国在地铁领域的最新自主创新成果，代表着国内地铁未来技术发展方向。其中，时速120公里A型中国标准化地铁示范项目列车由中车株机公司牵头研制。
在深圳地铁集团与中国中车集团就轨道交通高质量发展交流会上，首列时速120公里A型中国标准地铁列车项目研制获重大突破。首车即将在11号线进入上线运营考核阶段，该项目代表我国地铁领域最新自主创新成果，属于国家重大技术装备攻关工程项目和系列化中国标准地铁列车研制及试验项目。
产品系列化。在中国标准地铁列车技术平台下，搭建了四种车型的系列化产品平台，即时速80公里A型车和B型车、时速120公里A型车和B型车。同时，每种车型可自由配置驾驶模式、受电方式、车辆编组、车体轮廓等，最大程度满足用户个性化需求。产业规模化。
月29日，（首届）大湾区国际轨道展交通产业发展论坛暨展览会开幕式暨主论坛在广州举行。备受关注的是，大会期间，由广州地铁集团与中车长客股份公司共同研制的时速80公里A型中国标准地铁列车在广州发布，将在广州地铁投入运营。
以许昌市许昌东站为起点，北至郑州航空港区长安路北站，全长613公里，共设车站27座，穿越郑州—许昌产业带的核心区域，接入郑州地铁网。其中许昌段全长378公里、设站11座。