在这场集成与被集成的关系里，阿里云与合作伙伴互利互惠，携手共赢。 据了解，阿里云将在9月发布支持零售企业全链路数智化转型升级的更多的联合解决方案。
作为阿里云边缘云的领航者，首席产品架构师罗小飞在大会上分享了阿里云在边缘云领域的创新与实践，探讨如何通过产品迭代、技术创新和场景应用，助力企业提升价值和竞争优势。国家“十四五”规划明确强调了云服务与边缘计算的协同作用。5G商用的推进，加速了云计算与边缘计算的融合。
根据11月18日发布的阿里云Q3财报，阿里云营收200.07亿元，同比增长33%，经调整EBITA利润（息税摊销前利润）96亿元，首次实现连续四季度盈利。 阿里云的营收中有很大份额来自于基础设施、SaaS等收入，但AI技术已经越来越融入其云服务中。
1、在融合发展过程中，可以从内容、资源、渠道、市场等方面入手，让新旧媒体顺应进步和社会发展，从而实现更好的发展和进步。 注重内容的有效性、准确性、真实性和可靠性，结合新老媒体的优势，借助新兴网络技术和传统用户资源。
2、第一，各级新闻媒体要加快网站建设，整合媒体资源，弥补传统媒体内容不易保存、检索不便等缺点，不断推动媒介内容向网络延伸。 第二，加强内容建设。
3、传统媒体可以通过以下几个方面融合新媒体之长： 探索新的报道形式：传统媒体可以借鉴新媒体的报道形式，如视频、直播、微博、短视频等，将新闻内容更生动、丰富地呈现给受众。
4、建立跨部门团队：推进媒体融合的工作需要多个部门的合作，包括技术、内容、市场等。建立一个跨部门的团队，并让他们共同工作，可以使这个过程更加高效。培训和教育：要让所有的员工了解媒体融合新技术的重要性，并知道如何使用它们。这可能需要一些内部培训和教育活动。
“超级融合”是将计算、存储和网络功能集成为一个标准的机器单元，用标准以太网扩展多套设备，最后通过统一的软件平台对计算、存储和网络资源进行集中管理。超融合架构存储系统通过网络技术将大量基本X86存储单元整合起来协同工作，对外提供统一数据存储服务。
“融合设备”、“融合架构”、“超融合一体机”、“微融合”都属于...“超级融合”是将计算、存储和网络功能集成为一个标准的机器单元，用标准以太网扩展多套设备，最后通过统一的软件平台对计算、存储和网络资源进行集中管理。
超融合基础架构，指同一个供应商通过依靠自身建立一套完整的基础架构并将其组合在一套设备中。所以，从这个角度 来看，同一套设备中不仅仅有计算、网络、存储和服务器虚拟化等资源和技术，而且还包括备份软件、快照技术、重复数据删除、在线数据压缩和广域网链路优化等元素。
数字通：构筑未来可持续的数字化一体化解决方案/ 在低代码革命的浪潮中，数睿数据的专家向宇坷受邀出席《低代码驱动制造业数字化转型》线上研讨会，会上他发布了颠覆性的smardaten-Digital Workspace解决方案，以《打造可持续发展的全域一体化数字化能力》为主题，深度探讨了数字化转型中的挑战和需求。
1、IMS即融合通讯（IMS），整合了电话网和数据网资源，可以让客户在任何时间、任何地点，通过任何终端都获得一致的通信服务。目前的主要应用有多媒体桌面电话、融合V网和融合一号通等。
2、IMS，是离子迁移谱（Ion mobility spectroscopy）的简称，离子迁移谱（ion mobility spectrometry，IMS）技术是从20世纪60年代末发展起来的一门检测技术，它以离子迁移时间的差别来进行离子的分离定性，借助类似于色谱保留时间的概念，被称为等离子体色谱。
3、IMS（IP Multimedia Subsystem）是IP多媒体系统，是一种全新的多媒体业务形式，IMS即IP是由朗讯（Lucent）提出的下一代通信网（NGN）实现大融合方案的网络架构， 贝尔实验室在IMS关键领域的创新——业务增强层的各种专利技术，决定了朗讯IMS融合解决方案的先进性。IMS本质上说是一种网络结构。
4、IMS即IP是由朗讯（Lucent）提出的下一代通信网（NGN）实现大融合方案的网络架构， 贝尔实验室在IMS关键领域的创新——业务增强层的各种专利技术，决定了朗讯IMS融合解决方案的先进性。IMS解决方案相对于软交换的解决方案有着非常多的优势，在NGN市场正占据越来越重要的角色。
1、自动泊车不是一个新功能，传统的以12个超声波雷达为基础的泊车方案，能够完成横向、垂直、斜向三种泊车动作，完全不需要人操作。但由于场景单一，使用条件苛刻，并没有流行起来。而新的以视觉+超声波的融合解决方案，能够适应较多的场景，技术和成本方面都有优势，因此未来可能会快速流行。
2、传感器系统：主要用来探测环境信息，寻找车位并实时反馈车辆位置信息；中央控制系统：主要用来处理环境感知信息，并在线实时计算目标车位参数和车辆相对位置，判断可行性并确定自动泊车策略；执行系统：主要根据中央控制系统的决策信息，控制方向盘和动力系统，忠实地按照决策路径控制车辆运动到泊车位。
3、按照所采用传感器的种类，半自动/全自动泊车可以分为：超声波自动泊车基于超声波与摄像头的融合式自动泊车。整个泊车过程可为：环境感知、停车位检测与识别、泊车路径规划、泊车路径跟随控制以及模拟显示五大环节！环境感知，为一种典型的超声波自动泊车系统的环境感知方案，由12个或多个超声波雷达组成。